2024.7.21
東海道を日本橋から歩き始めた場合、京橋はすでに見えています。
高速道路の高架があるので、すぐにわかります。
写真ではわかりにくいのですが、実際に日本橋に行けばすぐにわかります。
ずっと向こうの方に高速道路の高架が見えてます。
東海道を京橋に向かって進んでいきます。
すると左側に変わった形のビルが見えてきます。
ビルのてっぺんに灯台のようなものがついています。
このビルは相互館１１０タワーという平成２４年（２０１２）に竣工したビルです。
名前からもわかるとおり、もともとは第一生命保険の本社が入っていました。
現在のビルは３代目。初代のビルはレンガ造り７階建ての立派なものでした。
名前を
「第一相互館」
といいます。
目立つビルですから大正後期から昭和初期の写真にも写っています。
写真はいずれも国立国会図書館デジタルコレクションより（以下同じ）
屋上の灯台のような部分は、当時流行っていた物見台（展望台）です。
江戸時代からつづく東海道、現在の中央通りであり、日本最初の地下鉄、銀座線も前を通っていた京橋沿いにそびえ立つ物見台付きのレンガ建築、京橋だけにとどまらず、まさに帝都東京のランドマークでした。
このレンガ造りのビルが完成したのは大正１０年（１９２１）のこと。設計者は日本が生んだ明治・大正の名建築家、辰野金吾です。
現在も使われている東京駅丸の内駅舎を設計した建築家です。
地震に強いレンガ建築を得意としていた辰野金吾の作品ですから、関東大震災も第二次大戦の空襲にも生き残っています。
関東大震災の被災・復興状況を記録するため、東京市や警視庁なども第一相互館の屋上から写真を撮影しています。
そんな初代の「第一相互館」ですが、昭和４４年（１９６９）に解体され、昭和４６年（１９７１）に鉄筋コンクリート造りの２代目の建物「第一生命相互館」に建て替わりました。
その２代目も平成２１年（２００９）に解体され、物見台のあった初代の建物を模した現在のビル「相互館１１０タワー」となりました。
１階のウインドウには、初代の第一相互館の模型が置かれています。
そして隣のウインドウには、初代第一相互館で使われていた石材の一部も。
ところで設計者の辰野金吾は大正８年（１９１９）にインフルエンザで病没してしまいました。
第一相互館が完成したのは、その２年後のことになります。
京橋のランドマークだったレンガ造りの第一相互館、辰野金吾の遺作の建物だったのです。
（歩き旅応援舎代表 岡本永義）
【参照文献・写真出典】
第一生命相互会社三十五年史
大東京名所百景写真帖
帝都復興史
大正大震火災誌
関東大震災記念新旧対照
相互館１１０タワープレスリリース
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4月18日 元箱根～山中城【受付終了】
5月16日 山中城～三島宿【受付終了】
6月20日 三島宿～原宿
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月に１回日帰りで歩く東海道五十三次の旅 - 日帰りであるく東海道 第２期 生麦～藤沢宿
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5月3日 生麦～保土ケ谷宿【受付終了】
5月17日 保土ケ谷宿～戸塚宿
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月に１回、日帰りで歩く東海道五十三次の旅 - 京都まであるく東海道 第８期 磐田～国府
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4月25～26日 磐田～高塚【受付終了】
5月23～24日 高塚～二川宿
6月27～28日 二川宿～国府
参加費 各回5500円
月に１回、一泊二日で歩く東海道五十三次の旅 - 日帰りであるく東海道Light 第３期 生麦～藤沢宿
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2026年
5月13日 生麦～保土ケ谷宿【受付終了】
6月3日 保土ケ谷宿～戸塚宿
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参加費 各回3500円
月に１回日帰りで歩く東海道五十三次の旅 - 日帰りであるく東海道 第１期 日本橋～生麦
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5月14日 日本橋～品川宿【受付終了】
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月に１回、平日に日帰りで東海道五十三次を歩くイベント。日本橋を新規スタート。
