梅屋敷　かつてはもっと広かった東海道の名所の変遷

2024.8.13

東海道を品川宿から川崎宿へと歩いて行くと、京急線の梅屋敷駅と蒲田駅の間に梅屋敷公園という場所があります。
現在の地図では、体育館から国道（東海道）をはさんだ向かい側、池が書いてあるところになります。

梅路翁と号した山本久三郎が営む茶屋のあった場所で、久三郎は文政年間（１８１８～２９）ころに茶屋の周りに梅の木を植え、梅林をつくりました。

その梅林が東海道の観光名所となり、茶屋は「梅屋敷」と呼ばれるようになりました。

梅屋敷は幕末から明治にかけて評判となり、外国人も多く訪れたそうです。
浮世絵にも描かれるほどの名所でした。

今は小さな公園ですが、もともとは京急線の高架のある場所も、第一京浜（国道１５号）になっている東海道の向かいにある大田区の体育館も、梅屋敷の敷地でした。

大正１１年（１９２２）の地図には、まだ広かったころの梅屋敷が描いてあります。
ちなみに、今は約２００メートル離れた場所にある梅屋敷駅も、当時はまだ路面電車だった京急線の駅として梅屋敷の目の前にあったことがわかります。

しかし、大正７年（１９１８）には京浜国道（もとの東海道、現在の第一京浜）の拡張工事によって園地が大きく削られ、同じころに路面電車だった京急線が独自の路線を梅屋敷の西方に敷いたことで、現在のような小さな公園となってしまいました。

時代の流れとともに縮小してしまった東海道の名所、梅屋敷。
現在公園となっている梅屋敷もやがて第一京浜、かつての東海道の渋滞対策による道路拡張で、園地がなくなってしまうという話もあります。

時の流れの中で永遠を保つは不可能に近いことですが、それでもやはり東海道の名所が消えてしまうのはたいへんに残念なことです。

（歩き旅応援舎代表　岡本永義）

【画像出典】
国立国会図書館デジタルコレクション

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