嘉永６年（１８５４）の黒船来航が契機となって品川宿の沖に砲台が設けられました。
いわゆる「お台場」です。
当初は海を埋め立てた人工島を１１基築き、そこを砲台とする予定でしたが、埋め立てに費用がかかりすぎたために途中で断念することとなりました。
結果として、第一、第二、第三、第五、第六の５つの台場が完成、第七台場が土台となる石を海中に沈めたところで中止、そして第四台場は石垣まで積んで７割方できあがったところで建設中止となりました。
そのため新たに地続きで御殿山下台場が造られました。
これらの７か所の完成・未完成の台場は、昭和３０年代の東京湾の埋立地の造成によって、第一、第四、第五台場、そして海中の土台だけだった第七台場は埋め立てによる人工島の一部となって地中に埋没しました。
海の埋め立てによって航路が狭くなり、第二台場は解体されて海中に没しました。
このような経緯で、現在残っているのはお台場海浜公園と陸続きになった第三台場と、いまも海中に浮かんで保存のために立ち入り禁止となっている第六台場だけなのです。
未完成に終わった第四台場は埋立地である港区港南２丁目、現在は通称天王洲アイルの一部になっています。
天王洲アイルの北西角には大型複合施設のシーフォートスクエアがあります。
ここが第四台場の跡地です。
この敷地の下に幕末に築かれた未完成の台場が埋まっています。
天王洲アイルは昭和の終わりころから始まった再開発によって、島の周囲すべてに木道あるいは木道風の遊歩道が設置されました。
シーフォートスクエアに面したところにもあります。
シーフォートスクエアの前に架かる天王洲大橋の上からこの遊歩道の方を見ると・・・
なんと遊歩道の下には石垣が！
実は第四台場は、石垣が露出した形でシーフォートスクエアの下に埋もれているのです。
台場は海中に築かれているため、入口には船着き場が築かれていました。
これは明治２４年の地図にある第四台場にも描かれています。
矢印の部分が台場の入口です。
この部分だけ石垣が二重に築かれていますが、この石垣と石垣との間が台場の中へと向かう通路だったのです。
そしてシーフォートスクエアの遊歩道の形を見てみると・・・
この図の赤線を引いた部分と形が一致します。
つまり見えている石垣は、第四台場の入口の石垣の片側のものなのです。
ただ、第四台場は明治時代に造船所として転用されていたことがあります。
また、シーフォートスクエアを建設するにあたっても、手が入ったことが考えられます。
たしかに現存している第三台場の石垣と、シーフォートスクエアにある石垣は少し形が異なります。
シーフォートスクエアの石垣には、本来なかったはずの３段の石垣もあります。
こうしてみると、現在見られる石垣のうち、第四台場の石垣は一部だけで、それ以外の部分は後年に付け足されたり積み直されたりした可能性が高いものです。
第四台場の石垣は、東京モノレールとりんかい線の天王洲アイル駅のすぐ近くです。
いまも見られる幕末の台場の石垣、よく見るといろいろなことがわかるのです。
（歩き旅応援舎代表 岡本永義）
【参照文献】
品川区歴史館編「品川台場と江川英龍」
国土地理院旧版地図 明治２４年発行旧２万分の１「品川驛」
最新のブログ記事
- 戦国武将の江戸屋敷 藤堂高虎編
戦国武将の多くは、江戸時代には大名や旗本になりました。豊臣秀長らに仕えた藤堂高虎は、江戸時代には大名となり神田に屋敷を与えられました。その場所は今どうなっているでしょう？ - 駿府 竹千代が人質として過ごした町
徳川家康（竹千代）は１９歳になるまで人質として駿府で過ごしました。竹千代ゆかりの場所を静岡市中心部に訪ねました。 - 吉原の左富士 富士が左に見える東海道のスポット
東海道を東京から京都に向かって歩いていると、右側に富士山が見えます。ところが富士山が左側に見える場所が２箇所だけあります。その１つが「吉原の左富士」です。 - 戦国武将の江戸屋敷 柴田勝家編
戦国武将の多くは、江戸時代には大名や旗本になりました。織田信長配下の猛将と呼ばれていた柴田勝家。その子孫も旗本となり、この場所に屋敷がありました。 - 東海道五十三次歩き旅 始めるにあたって大切なことは？
鉄道や道路網が発展した今でも、昔さながらに東海道を歩く旅を楽しむ人たちが多くいます。これから始めようとするみなさま、東海道を歩くにあたって大切なこととはなんでしょう？
東海道歩き旅イベント 参加者募集中
とにかく内容が濃く詳しい、それなのに参加費がリーズナブル。
それが歩き旅応援舎の東海道歩き旅イベントです。
「日帰りで歩く東海道」 日本橋～原宿を日帰りで歩きます。全１５回
「京都まで歩く東海道」 原宿～三条大橋を一泊二日で歩きます。全１８回
それぞれ月に１回ずつ歩いて、東京の日本橋から京都の三条大橋をめざすイベントです。
以下のイベントが参加者募集中です。途中からでもご参加いただけます。
このブログには書いていないことが、実際の東海道にはいっぱいあります。
もっとくわしくお話をしながらガイドがご案内いたします。
一緒に東海道を歩きませんか？
人生の宝となるような経験、そのためのお手伝いをいたします。
- 京都まであるく東海道 第８期 磐田～国府
東海道歩き旅第７シリーズ
（2023年10月日本橋スタート）
開催日時
2026年
4月25～26日 磐田～高塚【受付終了】
5月23～24日 高塚～二川宿【受付終了】
9月19～20日 二川宿～国府
参加費 各回5500円
月に１回、一泊二日で歩く東海道五十三次の旅 - めざせ大阪！ 京街道をゆく 第２回 淀宿～枚方宿
開催日時
2026年9月22日～23日
参加費 7000円
大津で京都へ向かう東海道から分かれて、大阪へと向かう京街道を歩く２回目。国宝の石清水八幡宮、重要文化財の片埜神社、かつての遊廓など、多くの見どころにあふれる道を歩きます。 - 日帰りであるく東海道 第４期 国府津～元箱根
東海道歩き旅第１１シリーズ
（2025年10月日本橋スタート）
開催日時
2026年
10月3日 国府津～小田原宿
11月7日 小田原宿～箱根湯本
12月5日 箱根湯本～元箱根
参加費 各回3500円
月に１回日帰りで歩く東海道五十三次の旅 - 日帰りであるく東海道 第１期 日本橋～生麦
東海道歩き旅第１５シリーズ
（2026年10月日本橋スタート）
開催日時
2026年
10月4日 日本橋～品川宿
11月8日 品川宿～蒲田
12月6日 蒲田～生麦
参加費 各回3500円
月に１回、平日に日帰りで東海道五十三次を歩くイベント。日本橋を新規スタート。 - 日帰りであるく東海道Light 第３期 生麦～藤沢宿
東海道歩き旅第１２シリーズ
（2025年11月日本橋スタート）
開催日時
2026年
5月13日 生麦～保土ケ谷宿【受付終了】
10月7日 保土ケ谷宿～戸塚宿
11月4日 戸塚宿～藤沢宿
参加費 各回3500円
月に１回日帰りで歩く東海道五十三次の旅 - 日帰りであるく東海道 第１期 日本橋～生麦
東海道歩き旅第１４シリーズ
（2026年5月日本橋スタート）
開催日時
2026年
5月14日 日本橋～品川宿【受付終了】
6月11日 品川宿～蒲田【受付終了】
10月8日 蒲田～生麦
参加費 各回3500円
月に１回、平日に日帰りで東海道五十三次を歩くイベント。日本橋を新規スタート。
