2024.8.10
東海道をはじめとする江戸時代の街道には、問屋場や本陣、立場などさまざまな施設や設備が設けられていました。
街道の距離を表す一里塚もそのひとつです。
天保１４年（１８４３）に編纂された「東海道宿村大概帳」では東海道の距離は１２６里となっていて、この数字が一人歩きしている感がありますが、一里塚が築造された江戸時代初期には、東海道の距離は１２０里だと認識されていました。
天和年間に成立したとされる「東海道絵図」には、一里塚に江戸からと京都までの里数が記載されています。
これが最後の一里塚である日ノ岡の一里塚です。
国立国会図書館デジタルコレクションより（以下同じ）
江戸より百十九里 京都まで一里
と書いてあります。
それでは最初の一里塚があったのはどこかといいますと、１里目と２里目は築かれていませんでした。
日本橋から１里目に相当する場所は芝の増上寺付近、２里目に相当する場所は品川宿でしたので、すでに人家が隙間なく立ち並んでいたために、一里塚を造る余地がなかったためではないかと思われます。
そんなわけで東海道最初の一里塚は、３里目の大森に設けられていました。
場所は内川橋を渡ったところですが、一里塚は現存していません。
以前は内川橋よりも国道１５号との合流点に近いところに説明板が設置してありましたが、現在はありません。
なお、現存する一里塚としては、横浜市鶴見区の市場村の一里塚が最初です。
江戸から５里目にあたります。
ただしここは盛り土がちょっとだけ残っていて、その上に稲荷神社が建てられている場所で、とても一里塚には見えません。
一里塚と見てわかる形のものが現存している最初の場所は、横浜市戸塚区の品濃一里塚です。
江戸から９里目にあたります。
（歩き旅応援舎代表 岡本永義）
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